FESTO過(guò)濾減壓閥德國(guó)

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FESTO過(guò)濾減壓閥德國(guó)

159584 LFR-12-D-MIDI 過(guò)濾減壓閥
159585 LFR-12-D-MIDI-A 過(guò)濾減壓閥
159630 LFR-18-D-MINI 過(guò)濾減壓閥
159631 LFR-14-D-MINI 過(guò)濾減壓閥
159632 LFR-34-D-MAXI 過(guò)濾減壓閥
?、賳巫饔脷飧祝簝H端有活塞桿，從活塞側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。 　?、陔p作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。 　?、勰て綒飧祝河媚て婊钊辉趥€(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能，但行程短。 　?、軟_擊氣缸：這是種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱(chēng)擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。 　　FESTO氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸。翰鑫科技有限festo氣缸。 　　FESTO氣缸根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力（kgf） F′：效率為85%時(shí)的輸出力（kgf）--（F′=F×85%） D：氣缸缸徑（mm） P：工作壓力（kgf/cm2） 例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時(shí)，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少? 將P、D連接，找出F、F′上的點(diǎn)，得： F=2800kgf；F′=2300kgf 在工程設(shè)計(jì)時(shí)選擇氣缸缸徑，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經(jīng)驗(yàn)表1－1中查出。 例：有氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在氣缸推出時(shí)其推力為132kgf，（氣缸效率為85%）問(wèn)：該選擇多大的氣缸缸徑? 　　●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%，可計(jì)算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155（kgf） 　　●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿(mǎn)足使用要求。
162684 LFR-38-D-MINI-A 過(guò)濾減壓閥
162685 LFR-34-D-MIDI-A 過(guò)濾減壓閥
162686 LFR-18-D-O-MINI 過(guò)濾減壓閥
162687 LFR-14-D-O-MINI 過(guò)濾減壓閥
162688 LFR-38-D-O-MINI 過(guò)濾減壓閥
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162690 LFR-12-D-O-MIDI 過(guò)濾減壓閥
162691 LFR-34-D-O-MIDI 過(guò)濾減壓閥
162692 LFR-34-D-O-MAXI 過(guò)濾減壓閥
162693 LFR-1-D-O-MAXI 過(guò)濾減壓閥
159582 LFR-38-D-MIDI 過(guò)濾減壓閥
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159584 LFR-12-D-MIDI 過(guò)濾減壓閥
159585 LFR-12-D-MIDI-A 過(guò)濾減壓閥
159630 LFR-18-D-MINI 過(guò)濾減壓閥